Nous préparons et avons préparé toutes sortes de véhicules:
Renault, Mitsubishi, Ford, Peugeot, Citroën, groupe N, groupe A,
groupe F et maintenant F 2000.

Spécialisé depuis 10 ans dans les formules monotypes de Peugeot et
Citroën, et depuis 2 ans celle de Renault, ceci ne nous empêche pas,
de préparer et d'entretenir d'autres véhicules tels qu' une 306 Maxi
et une Saxo super 1600.

Nos préparations sont toujours très soignées et faites avec minutie,
nous apportons beaucoup d'importance à tous les petits détails
d'esthétique, de fonctionnement et d'accessibilité.

Nous sommes capables de préparer un véhicule de A jusqu'à Z,
toutefois nos préparations sont toujours faites sur un base de caisse
Matter, aussi bien pour des raisons de sécurité, que pour la revente
de votre véhicule.

Nous modifions ou construisons des faisceaux électriques spécifiques
à chaque type de véhicules .

Nous sommes spécialisés dans la mise au point de la géométrie des trains roulants et des amortisseurs, qu'ils soient de marque Bilstein ou Proflex,
notre connaissance dans ce domaine est notre cheval de bataille, nous
pouvons adopter différents diagrammes selon votre véhicule, son utilisation
ou de vos besoins spécifiques.

Nous validons toujours nos réglages par une séance d'essais, afin de
peaufiner ceux-ci, selon vos désiratats et vos sensations,
car l'agrément et la facilité de conduite est la chose la plus importante
pour un pilote.

Toutes les pièces des parties mobiles sont démontées, nettoyées, contrôlées, repeintes pour une présentation impeccable, gage de notre sérieux.

Nous contrôlons également l'efficacité du pont autobloquant, les compressions moteur, les jeux de la commande de boîte de vitesses , des transmissions, des roulements, etc...

Tous les capteurs et sondes sont vérifiés 1 par 1 ainsi que l'ouverture du boîtier papillon .

Toutes les pièces remplacées sont numérotées et codées de façon à effectuer un suivi sérieux de
celles-ci.

Ensuite tout est remonté avec soin , tous
les serrages sont contrôlés au couple et repérés par une petite marque de peinture.

Puis nous effectuons la répartition des masses, des poids aux roues ainsi que le réglage de la géométrie des trains roulants.

Vient la phase finale, un petit galop
d'essai sur les routes proches de nos ateliers, afin de valider les travaux
et réglages réalisés.

Nous effectuons la livraisons du véhicule de compétition
24 heures avant le départ de l'épreuve concernée.
( les jours supplémentaires sont facturés en plus, nous consulter ).

Le véhicule est assuré vol, incendie et accident pendant le transport.

2 solutions sont possibles pour les véhicules d'assistance soit :

•Un fourgon type boxer tout équipé
+ remorque, une tente, bâche de sol
et des banderoles pour fermer la structure où vous pourrez, si vous le désirez
apposer les marquages de vos sponsors.

La mise à disposition des lubrifiants et des pièces nécessaires à votre participation et pouvant être remplacées pendant l'épreuve,
si le règlement et les temps d'assistance le permettent,
(elles seront facturées prix public, selon tarif constructeur
en vigueur sans remise).